柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于广西顶博发电机组制造:柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   柴油发动机密度机排气管时带的白绿色烟色，寻常是齿轮油空气压缩。他是齿轮油很多窜入气阀后，热传递化掉而未烧烂的的结果。比如齿轮油烧烂了的，就应冒白烟。一般而言在柴油发动机密度机底壳或齿轮油润滑系统是没有漏油的状态下，造成齿轮油耗电量量加强，加强耗电量成本低。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）发动机液压油类型不会对或油底壳油异常，以所用静音密度密度发动机密度为例子，静音密度密度发动机密度来发三相电机秋冬用国內15号静音密度密度发动机密度发动机液压油，寒冷的冬季用国內16号静音密度密度发动机密度发动机液压油。没啥用对类型，发动机液压油过稀，则常会使得静音密度密度发动机密度机泄压阀窜油故障率的发生。也可按润滑油设计打造国外标准化所采用发动机液压油类型。

  油底壳油面定得过高或加汽车齿轮油耗过度，使油耗过多油刻度已达一大堆，外溅到汽缸边界层上的汽车齿轮油不断增多，有些汽车齿轮油将从活塞杆环的齿隙中，上窜到烧燃室从而导致汽油机窜烧汽车齿轮油，排气阀管冒蓝烟。 （2）配气结构过于进行润滑处理，气门杆与气门软管匹配摩擦过大。（3）高压油泵排过量。（4）发动机油机油滤清器调压阀回加油量过大。

（5）汽缸套公称直径失圆。这些原因在很多柴油机车机中常常见，汽缸套公称直径失圆大多是在柴油机车来发直流无刷电机维修保养安装中带来的。（6）缸筒杆环弯曲变形、抽真空不严密。汽油生产发调速三相电机抢修装置歪斜环。基于歪斜环兼有由上向下刮油的力量，所以咧汽油生产发调速三相电机抢修装置时需将环的内测开口往右，无法装反。这样，将因缸筒杆环的刮油力量差而出现汽油机排气口时冒蓝烟。 （7）汽缸套和缸筒式积极争对厚度偏大。若汽缸套和缸筒式积极争对厚度过大，则在一整个汽缸套上方和缸筒式上，重油密度机油印子突出。就新重油密度机一般说来，厚度过大的愿意一般是汽缸套和缸筒式裙部长度组不允许，或错装变比。关于选用过的重油密度机来说就，一般是汽缸套、缸筒式及环损耗带来的。争对可以达到关于问题，尽早换关于铸件能够解决方法。 （8）曲轴轴径窜动。曲轴轴径窜动，会引起汽缸体套孔偏磨，气隙偏到另一边，导致柴油机油窜缸，进气冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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